Uitstootvrije zone voor personenauto's komt er niet voor 2030, geeft wethouder toe

In dit artikel:

Amsterdam moet zijn plan voor een uitstootvrije binnenstad voor benzine- en dieselauto’s uiterlijk in 2030 voorlopig loslaten, omdat daarvoor nog steeds geen landelijke wetgeving bestaat. Volgens wethouder Heinhuis (Energietransitie), die schriftelijke vragen van JA21 beantwoordde, lijkt die wettelijke basis er ook niet op korte termijn te komen. Daarmee is het oorspronkelijke doel voor 2030 praktisch onhaalbaar, al houdt het college de ambitie formeel wel overeind.

JA21-fractievoorzitter Rijpkema stelde de vragen omdat er volgens zijn partij al jaren onduidelijkheid heerst over de gemeentelijke doelen. Hij vindt dat de gemeente Amsterdammers beter moet informeren, zodat zij realistische keuzes kunnen maken. Volgens hem stellen sommige inwoners bijvoorbeeld de aankoop van een nieuwe auto uit, in de verwachting dat de 2030-regels nog zouden volgen.

Het college erkent dat de communicatie scherper kan en zegt opnieuw te zullen kijken hoe het plan duidelijker en toegankelijker kan worden uitgelegd. Tegelijk benadrukt de gemeente waarom minder autoverkeer belangrijk blijft: luchtvervuiling schaadt de gezondheid, en auto’s veroorzaken in Amsterdam een groot deel van de CO2-, stikstof- en fijnstofuitstoot. De gemeente werkt intussen aan een nieuw uitvoeringsplan voor uitstootvrije mobiliteit voor 2027-2030, dat later in 2027 wordt verwacht.