Toestemming voor fatbikevrije zones en minder nachtelijke vluchten

In dit artikel:

Het vandaag gepresenteerde coalitieakkoord van D66, CDA en VVD geeft gemeenten meer mogelijkheden om fatbikes op plaatsen als parken te weren en wil deze voertuigen in een aparte categorie onderbrengen, zodat regels als een minimumleeftijd en helmplicht kunnen gelden. Het voorstel volgt op initiatieven van sommige steden (waaronder Enschede) en eerdere onderzoeken door lokale bestuurders.

Op luchtvaartgebied spreken de partijen zich uit voor sterkere nachtrestricties rond Schiphol: in 2030 moet de luchthaven tussen 23.00 en 07.00 uur fifty procent stiller zijn dan in 2024, en er komt een beoogde nachtstluiting tussen 00.00 en 05.00 uur.

Tegelijkertijd leggen de coalitiepartijen grenzen aan lokale beleidsvrijheid. Ze willen de ruimte voor zelfbewoningsplichten — zoals door Amsterdam ingevoerd — flink terugdringen en bovenwettelijke duurzaamheids-eisen voor nieuwbouw standaardiseren en schrappen. Ook staat een herziening van de Wet betaalbare huur op de agenda; de regering wil regels versimpelen om optoppen, splitsen, verkameren en kamerverhuur te vergemakkelijken, hoewel gemeenten bij zwaarwegende redenen beperkingen blijven toestaan.

Burgemeester Femke Halsema, tevens voorzitter van Metropoolregio Amsterdam, noemt het akkoord positief en zegt graag snel samen te willen werken: "liever vandaag dan morgen" tempo te maken met uitvoering. De voorstellen markeren een verschuiving naar meer landelijke sturing op thema’s als openbare orde, milieu en woningmarkt, met mogelijke spanningen tussen Rijk en gemeenten.