Stad niet in beroep tegen nieuwe en ruimere regels Schiphol, wethouder wil handhaving

In dit artikel:

De gemeente Amsterdam start voorlopig geen juridische procedure tegen het nieuwe luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol. Wethouder Sofyan Mbarki vindt het positief dat de regels nu concrete jaarlijkse geluidsnormen en handhavingspunten bevatten. Daardoor zou de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) eindelijk kunnen optreden tegen geluidsoverlast, terwijl dat onder de vorige regels volgens hem juridisch niet mogelijk was.

De keuze betekent een koerswijziging ten opzichte van het vorige college, dat zich eerder juridisch verzette tegen een natuurvergunning voor Schiphol en sprak over ‘activistisch aandeelhouderschap’. Amsterdam bezit 20 procent van de luchthaven. Tegelijk erkent Mbarki dat het nieuwe LVB onvoldoende aansluit bij de gemeentelijke ambities voor een gezonde leefomgeving, duurzaamheid en bescherming van omwonenden.

De Partij voor de Dieren vindt dat de nieuwe regels Schiphol juist meer ruimte geven. Raadslid Anna Krijger verwijst naar onderzoek waaruit blijkt dat de luchthaven ’s nachts boven delen van Amsterdam tot 80 procent meer lawaai mag maken dan de huidige grens. Volgens haar worden bestaande overschrijdingen daarmee gelegaliseerd. Ook coalitiepartijen Pro en D66 vinden het besluit niet in lijn met de doelen van Amsterdam, maar willen eerst horen welke aanpak de wethouder voorstaat.

Mbarki legt de verantwoordelijkheid voor strengere normen vooral bij het Rijk. De gemeente handhaaft de regels niet zelf; dat doet de ILT. Wel wil hij blijven werken aan een nachtsluiting van Schiphol. Het nieuwe LVB gaat op 1 november in. De gemeenteraad bespreekt het besluit begin november en kan binnen zes weken alsnog besluiten beroep in te stellen.