Sinds de oorlog in Iran verkoopt deze autodealer meer elektrische auto's

In dit artikel:

Vooral door de hogere benzineprijzen sinds de oorlog in Iran en de blokkade van de Straat van Hormuz groeit de vraag naar elektrische tweedehandsauto’s. Autodealer Richard Burger van Eccasion, gevestigd bij Duivendrecht bij Amsterdam, ziet duidelijk meer aanvragen en snellere biedingen: “Ik ben absoluut niet blij dat er een oorlog is, maar ik ben wel blij dat het gesprek over elektrisch rijden weer meer wordt gevoerd.” Uit CBS-cijfers blijkt dat in Nederland één op de vijf auto’s geheel of deels elektrisch is, een toename van bijna 25% ten opzichte van vorig jaar; Bovag meldde dat in maart 50% meer gebruikte elektrische auto’s werden verkocht dan de maand ervoor.

Bij Eccasion koopt en verkoopt men vooral ex-leaseauto’s via online veilingen. Omdat Burger en medeoprichter Martijn Obers klanten rechtstreeks met veilingen verbinden, houden ze geen grote voorraad of dure showroom aan en kunnen ze concurrerende prijzen bieden. Tegelijkertijd stijgen de veilingprijzen: een auto die eerder voor circa €24.000 binnenkwam, wordt nu soms voor zo’n €26.000 opgekocht.

Praktisch voorbeeld: Bernadette van der Steen (68) won via die route een grijze Kia Niro. Ze genoot van haar eerste rit: “Ik zoefde weg.” Haar zoon Emiel hielp bij de aankoop — hij ontdekte Eccasion via een advertentie — en benadrukt dat particuliere kopers zo toegang krijgen tot ex-leaseaanbod dat voorheen vooral aan leasemaatschappijen ging. Burger merkt dat leaseauto’s nu voor bijna de helft elektrisch zijn; het is volgens hem een kwestie van tijd voordat die vloedgolf aan elektrische leaseauto’s het tweedehandsaanbod fors vergroot.

Praktische haken blijven: Van der Steen heeft nog geen eigen laadpaal en is midden in een verbouwing, waardoor de overstap logistiek even wennen is. Voor veel kopers wegen de lagere brandstofkosten — zeker als je zonnepanelen hebt — en de wens naar minder afhankelijkheid van olie echter zwaarder.