Iets meer ziekteverzuim en 10% meer ongelukken bij het GVB afgelopen jaar

In dit artikel:

Het GVB meldt in het jaarverslag over 2025 dat het ziekteverzuim is gestegen naar 9 procent (was 8,7% in 2024); medewerkers melden zich niet vaker ziek, maar blijven wel langer thuis. Uit een interne enquête — ingevuld door ongeveer de helft van het personeel — geeft 49 procent aan een te hoge werkdruk te ervaren; factoren zijn personeelstekort, krappe rijtijden, agressie en intimidatie door reizigers en onvoldoende ondersteuning. Directeur Claudia Zuiderwijk stelt dat "niet alles goed ging".

De invoering van het nieuwe plannings- en roostersysteem Hastus leidde tot onvrede onder rijdend personeel: hoewel het systeem veel wordt gebruikt in binnen- en buitenland, klaagden medewerkers over de grilligheid van de planning. Voor reizigers bleef de waardering juist hoog: bijna 87 procent gaf het GVB een 7 of hoger.

Op straat namen incidenten toe: in 2025 werden 965 aanrijdingen gemeld, ruim boven de zelfopgelegde norm van 639 en circa 10 procent meer dan een jaar eerder. Tegelijk daalde het aantal gewonde reizigers van 60 naar 32; het aantal gewonde medeweggebruikers bleef rond 25. Het GVB wijst de stijging vooral op 470 tijdelijke verkeersmaatregelen (evenementen, demonstraties, werkzaamheden) die vaker, omvangrijker en langer duurden dan vorig jaar, waardoor trams, bussen en metro’s vaker moesten omrijden en ritten niet op tijd konden rijden.

Door het personeelstekort vielen bussen en trams vaker uit; de metro presteerde beter. Conclusie: de combinatie van krappe bezetting, planningproblemen en veel tijdelijke verkeersaanpassingen zette zowel de operationele betrouwbaarheid als het welzijn van medewerkers onder druk.