Grote opknapbeurt voor IJveer 52

In dit artikel:

IJveer 52 uit 1995 krijgt een grootschalige onderhoudsbeurt zodat de pont veel minder stikstof en fijnstof uitstoot, betrouwbaarder blijft en langer inzetbaar is. De werkzaamheden lopen zodanig dat reizigers weinig merken: de dienstregeling verandert niet en de pont keert in het voorjaar van 2026 terug in de vaart om mee te helpen aan de groeiende reizigersstroom over het IJ.

Door vertraagde levering van nieuwe elektrische ponten blijven enkele oudere vaartuigen voorlopig nodig; dit onderhoud verlengt hun levensduur en maakt de overgang naar een uitstootvrije vloot haalbaarder. Dagelijks gebruiken ongeveer 83.000 mensen de veerponten; die vraag stijgt door nieuwbouw en meer werkplekken langs het IJ. Naast het aanschaffen van elektrische ponten zet de beheerder ook tijdelijke maatregelen in — zoals een extra pont, anders inzetten van beschikbare schepen en betere reizigersinformatie — om wachttijden te beperken. Om ruimte te scheppen voor fietsers en voetgangers zijn brommobielen voortaan niet meer toegestaan aan boord. Reductie van NOx en fijnstof draagt bij aan schonere lucht en de duurzaamheidsdoelen van de stad.