Gemeente moet duizenden euro's vergoeden aan rondvaartbedrijf na gefaald vergunningenbeleid

In dit artikel:

De gemeente Amsterdam moet rederij Blue Boat een schadevergoeding betalen vanwege fouten in het vergunningenbeleid voor rondvaartboten. De civiele rechter stelt vast dat het bedrijf financieel is benadeeld doordat het nieuwe systeem vanaf 2021 liet loten om beperkte vaarvergunningen en tijdelijke licenties invoerde. Blue Boat moest daardoor drie van zijn negentien boten verkopen, tegen een veel lagere prijs dan normaal.

Die verkoop bleek extra nadelig nadat de Raad van State in 2024 het hele vergunningenstelsel terugstuurde naar de tekentafel, na een hoger beroep van 51 rederijen. Tegen die tijd waren veel boten al afgestoten en was de marktwaarde flink gedaald. In Blue Boat’s geval draait de schade vooral om de verkoop van de drie schepen en het twee jaar lang niet kunnen inzetten van de grote boot Flying Dutchman. Hoe hoog de uiteindelijke compensatie wordt, moet nog worden vastgesteld, maar de gemeente moet alvast ruim 2300 euro aan proceskosten betalen.

De uitspraak is ook relevant voor andere gedupeerde rederijen, want meerdere bedrijven hebben nog claims lopen. Tegelijkertijd maakt de rechter duidelijk dat niet het hele beleid automatisch onrechtmatig was: alleen concrete, foutieve besluiten richting individuele ondernemingen kunnen leiden tot schadevergoeding. Amsterdam werkt inmiddels aan een nieuw vergunningenplan, omdat het oude volgens de Raad van State onvoldoende was onderbouwd en de gemeente nog altijd vindt dat het water te druk is.