Amsterdam toch in beroep tegen nieuwe regels Schiphol, PRO gaat in tegen eigen wethouder

In dit artikel:

Amsterdam gaat zich waarschijnlijk juridisch verzetten tegen het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol. Een motie van PRO, Partij voor de Dieren en D66 heeft een meerderheid in de gemeenteraad. Daarmee krijgt het college de opdracht om vóór het verstrijken van de beroepstermijn op 8 december aan te sluiten bij een procedure van een andere gemeente. Als dat niet lukt, moet Amsterdam zelf beroep instellen. Uithoorn deed dat vorige week al.

De partijen willen via de rechter onder meer een volledige nachtsluiting tussen 23.00 en 07.00 uur en minder vluchten afdwingen. Volgens hen wijken de nieuwe rijksregels sterk af van de ambities die Amsterdam in een position paper uit 2024 vastlegde: maximaal 400.000 vliegbewegingen per jaar, geen nachtvluchten en aantoonbaar minder geluidsoverlast. Het nieuwe LVB, dat sinds 1 november geldt, staat maximaal 478.000 vluchten toe, waarvan 27.000 ’s nachts.

De motie gaat in tegen wethouder Sofyan Mbarki. Hij zei eerder dat Amsterdam geen rechtszaak zou moeten beginnen, omdat het nieuwe besluit volgens hem in elk geval een juridisch kader biedt waarop kan worden gehandhaafd. Mbarki waarschuwde de raad wel dat een procedure geen garantie biedt op strengere regels, mede omdat er landelijk een meerderheid is voor het nieuwe LVB.

De indieners vinden het besluit juist te ruim en menen dat bestaande geluidsoverlast erdoor wordt gelegitimeerd. PRO-raadslid Anna Bomhof noemt beroep een zwaar middel, maar wil alle mogelijkheden benutten om de gemeentelijke inzet voor bewoners te versterken. Het LVB is het eerste nieuwe luchthavenbesluit in achttien jaar. Schiphol mag voortaan op ruim tweehonderd meetpunten aan geluidsgrenzen worden getoetst, maar critici vinden die grenzen te soepel. Amsterdam bezit 20 procent van Schiphol en procedeerde eerder al tegen besluiten van het Rijk over de luchthaven.