57,4 miljoen euro extra voor herstel van bruggen en kademuren
In dit artikel:
Het college van burgemeester en wethouders maakt dit jaar 57,4 miljoen euro extra vrij om de Amsterdamse kademuren en bruggen de komende jaren veiliger te houden en te herstellen. De werkzaamheden concentreren zich vooral in het centrum, maar vinden ook in andere stadsdelen en in Weesp plaats.
Afgelopen jaar werden al circa 745 meter kade hersteld, onder meer bij de Nieuwe Herengracht en de Houtmankade. Nu wordt op ongeveer 1.350 meter kademuur gewerkt; op sommige plekken is het herstel afgerond en wordt de openbare ruimte heringericht (bijvoorbeeld Recht Boomssloot, Da Costagracht, Kloveniersburgwal, Baarsjesweg, Leidsekade en de Nieuwe Herengracht bij het Jonas Daniël Meijerplein).
Voor 2026 staan zeven nieuwe kadeprojecten gepland, waaronder twee herstelwerkzaamheden in het Wallengebied (Kloveniersburgwal) en twee in de Westelijke Grachtengordel (Brouwersgracht). Ook worden maatregelen genomen bij Zoutkeetsgracht, Jacob Catskade en de Baarsjesweg bij de Machineslootbrug om afspoeling van grond achter de kade te voorkomen. In totaal zijn er volgend jaar veertien kadeprojecten gepland voor ongeveer 2.150 meter kade.
Naast kades zijn bruggen een speerpunt: gemiddeld twee bruggen per jaar worden de komende tien jaar aangepakt. In 2026 ligt de nadruk op bruggen langs de Oranje Loper (onder meer Raadhuisstraat, Rozengracht en De Clercqstraat). Buiten de binnenstad wordt onder meer de historische Fortbrug in Weesp vervangen waarbij zoveel mogelijk materialen hergebruikt worden; in landelijke Noord worden diverse kleine bruggen hersteld of permanent vastgezet als er geen scheepvaart meer is.
Bewoners en weggebruikers merken soms hinder: tijdelijke parkeerplaatsen kunnen verdwijnen, zwaar verkeer wordt omgeleid en er worden extra constructies of noodmaatregelen geplaatst bij bedrijvenbare bruggen. De gemeente werkt daarbij samen met partijen als Rijkswaterstaat en Waternet.
Tegelijkertijd bereidt de stad projecten voor 2027–2028 voor (o.a. Haarlemmerplein, Herengracht, Leidsegracht, Bilderdijkkade, Grimburgwal en zeven bruggen). Er wordt ingezet op innovatie en duurzaamheid: testen met drones voor inspecties boven en onder water, proefnemingen met nieuwe duurzame materialen en onderzoek naar het behoud van bomen langs de grachten. Met de extra middelen wil Amsterdam de waterkanten structureel versterken en storingen en veiligheidsrisico’s terugdringen.